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柴油发电机组常见小故障分析

2019-08-24 04:00:09    164次浏览

柴油发电机组在日常使用过程中,偶尔也会发生一些小故障,有些小故障是可以自己去解决发现的,如果及时的处理可以防止大情况的发生,柴油机组您介绍一些识别方法:

如果柴油发电机有故障,在升高或降低内燃机转速的瞬间,故障现象可能有变化.在观察故障现象的时候,应选择适宜的转速,使故障现象表现得更为突出。一般而言,多采用低速运转,因为,内燃机转速低.故障现象持续时间长,便于观察.比如:内屠C机配气机构由于气

门间隙过大而引起“哒鞑哒”的敲击声,采用这种方法就可以很快加以排除.

对柴油机各系统各部位的故障进行分析判断时,还可根据各自的特点.采取许多具体办法.例如对柴油机燃油供给系统的油路或电气设备的电路查找故障部位时,可按系分段逐节地进行检查,以便将故障孤立在尽可能小的范围.检查时应首先检查最容易产生故障的零部件及其相应部位,然后再检查其他零部件。故障部位确定后,应根据故障的具体情况,正确细致地做到彻底排除。故障排除后应进行试机,对柴油机工作情况进行对照检查,以判明故障是否彻底排除。

由于发电机组差动保护不能保护定子绕组匝间短故障,在发生匝间短路后,若不能及时处理,则可能发展成为相间故障,造成发电机组重大损坏,因此在大机组中都装设有发电机组定子匝间短路保护,同时也可保护定子绕组断线故障。定子绕组的保护的工作原理和构成:

1、双星形接线的横查保护;

2、定子绕组零序电压原理;

3、负序功率方向闭锁转子二次谐波电流匝间短路保护;

发动机匝间短路是由负序过流保护动作完成的。负序过发电机组流保护是发电机组运行时发生不对称短路、发电机组匝间短路引起发电机组三相电势不平衡,而产生发电机组定子负序电流过流,引起转子表面发热。发动机负粗电流不得大于8℅IN。

同步发电机组的匝间短路保护

山于纵差动保护不反应发电机组定子绕组一相匝间短路,因此,发电机组定子绕组一相匝间短路后,如不能及时处理故障,则可能发展成为相间故障,造成发电机组的严重损坏。因此,在发电机组上(尤其是大型发电机组)应装设定子匝间短路保护。

一、匝简短路的特点

(1)发电机组定子绕组一相匝间短路时,在短路电流中有正序、负序和零序分量且各序电流相等,同时短路初瞬也出现非周期分量。

(2)发电机组不同相匝间短路时,必将出现环流的短路电流。

(3)发电机组定子绕组的线圈匝间短路时,由于破坏了发电机组A、B、C三相对中性点之间的电动势平衡,三相不平衡电动势中的零序分量反映到电压互感器时,开口三角形绕组的输出端就有3Uo,而一次回路中产生的零序电流则会在并联分支绕组两个中点之间的连线形成环流。

(4)由于一相匝间短路时,出现负序分量,它产生反向旋转磁场,因而在转子回路中感应出二倍频率的电流,转子中的电流反过来又在定子中感应出其他次谐波分量,这样,定子和转子反复互相影响,就在定子和转子回路中产生一系列谐波分量。而且由于一相中一部分线圈被短接,就可能使得在不同极性下的电枢反应不对称,也将在转子回路中产生谐波分量。

(5)一相匝间短路时的负序功率的方向与发电机组其他内部及外部不对称短路时的负序功率方向相反。

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